Rally Car Mechanic Simulator – Plus de cambouis que d’adrénaline
Version testée : Xbox Series et Ps5
Plates-formes disponibles : Xbox Series, Ps5 et PC
Genre : Simulation
Prix conseillé : 19,99€
Date de sortie : 23 juin 2026
Studio / Editeur : Play2Chill S.A., Atomic Jelly / Ultimate Games
Clé fournie par l'éditeur, merci à eux !
Il y a des jeux qui donnent envie de foncer pied au plancher. Et puis il y a ceux qui nous rappellent qu'avant de prendre le départ, quelqu'un doit passer des heures les mains dans le moteur. Rally Car Mechanic Simulator choisit clairement ce second camp. Ici, pas question de devenir le prochain champion de rallye : votre place est dans le garage, à réparer les dégâts laissés par les pilotes. L'idée est originale. Plutôt que de vivre la course depuis le siège du conducteur, on découvre l'envers du décor. Une proposition qui change des simulations automobiles habituelles et qui pique forcément la curiosité.
Le cœur du jeu repose sur la gestion de votre atelier. On achète des véhicules, des pièces détachées, on répare les composants endommagés, on améliore progressivement son garage et ses outils afin de travailler plus efficacement. Une fois la voiture prête, elle part en rallye... sans vous. Pendant toute l'épreuve, vous écoutez le commentateur qui annonce les sorties de route, les accrochages ou les problèmes mécaniques rencontrés par votre pilote. C'est étonnamment immersif. On finit par tendre l'oreille en espérant que ne soit pas annoncée un casse de moteur à quelques kilomètres de l'arrivée. Entre chaque spéciale, la pression monte enfin d'un cran. Dix minutes en temps réel sont accordées pour remettre la voiture en état. Il faut identifier les pièces abîmées, décider lesquelles réparer et lesquelles remplacer si le chronomètre devient trop menaçant. Un petit nettoyage du véhicule est également nécessaire avant de renvoyer la voiture sur la ligne de départ. Tant que les défauts critiques sont corrigés, la course peut continuer. Une boucle de gameplay simple, efficace... du moins au début.
Le problème, c'est que Rally Car Mechanic Simulator montre très vite toutes ses cartes. Les réparations utilisent quasiment toujours les mêmes mini-jeux. Dans la majorité des cas, il suffit simplement d'arrêter un curseur au bon moment dans une jauge. Les premières minutes sont plutôt agréables, mais après une heure, la routine s'installe déjà. Le pire, c'est que les pannes finissent elles aussi par se répéter. Sur deux rallyes consécutifs, j'ai quasiment eu les mêmes réparations à effectuer : suspension entre deux étapes, puis les freins à remplacer une fois le rallye terminé. Cette impression de rejouer exactement la même séquence casse complètement la sensation de progression. C'est un peu comme si le jeu avait une seule chanson en boucle. Les premières écoutes passent bien... puis on finit par connaître chaque note par cœur.
L'argent, lui, n'est jamais vraiment un problème. Avec environ 20 000 crédits gagnés par rallye, améliorer le garage ou acheter de nouveaux véhicules se fait assez naturellement. En revanche, l'expérience avance à la vitesse d'un escargot équipé de pneus neige. Environ 130 points sont obtenus par rallye, alors qu'il en faut 1 000 pour atteindre la ligue Argent. Cela représente presque une dizaine de rallyes à répéter avant d'accéder au niveau supérieur. Quand les épreuves se ressemblent autant, cette progression artificiellement lente devient rapidement une source de lassitude. Le jeu propose bien différents types de rallyes, entre l'asphalte et le gravier, obligeant à posséder des véhicules adaptés à chaque terrain. L'idée est bonne sur le papier et apporte un minimum de stratégie dans la gestion de son garage. Malheureusement, cela ne suffit pas à rompre la monotonie générale.
Sur Xbox Series, difficile de reprocher quoi que ce soit au niveau technique. Les graphismes sont corrects, les performances restent stables et je n'ai rencontré aucun bug majeur durant mon test. En revanche, la possibilité d'essayer ses véhicules autour du garage est presque contre-productive. La conduite manque totalement de sensations. La maniabilité est lourde, peu précise et franchement désagréable. On a davantage envie de rentrer immédiatement au garage que de prolonger la balade. Au final, cette fonctionnalité donne surtout l'impression d'avoir été ajoutée parce qu'il fallait bien pouvoir conduire les voitures... sans jamais réussir à rendre ce moment amusant.
Rally Car Mechanic Simulator repose sur une idée originale et, pendant sa première heure, elle fonctionne plutôt bien. Découvrir le rallye sous l'angle du mécanicien apporte un regard différent et les interventions chronométrées entre les spéciales créent une tension appréciable. Malheureusement, une fois la surprise passée, la mécanique du jeu se grippe. Les réparations se répètent, les pannes donnent un désagréable sentiment de déjà-vu, la progression manque de rythme et la conduite n'apporte absolument rien. Au final, Rally Car Mechanic Simulator ressemble à un moteur qui démarre au quart de tour... avant de tourner au ralenti sans jamais réussir à reprendre des tours. Techniquement solide mais beaucoup trop répétitif, il peine à maintenir l'envie de lancer un rallye supplémentaire.
Points forts
Points faibles
Honnêtement, j’ai trouvé le concept vraiment intéressant au départ. Voir le rallye sous l’angle du mécanicien change un peu des jeux de course classiques et apporte une tension sympa pendant les épreuves. Mais plus j’ai avancé, plus j’ai eu l’impression de refaire toujours la même chose sans réelle évolution. Le jeu manque clairement de profondeur dans ses mécaniques de réparation et de variété dans les pannes. Du coup, même si l’idée de base est bonne, l’exécution ne suit pas sur la durée. C’est typiquement le genre de jeu que j’ai apprécié une ou deux heures, mais que je n’ai pas eu envie de relancer ensuite.
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